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Grundlagen und Stand der Technik.- Messdatenanalyse.- Beschreibung und Validierung des neuen Modellansatzes.

<b>Ömer Ünal</b> ist wissenschaftlicher Angestellter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart.

Ömer Ünal zeigt, dass es durch die Entwicklung eines schnellen, vorhersagefähigen Brennverlaufsmodells für die Dieselverbrennung im Erdgashintergrundgemisch möglich ist, insbesondere in der Nutzfahrzeugmotorenentwicklung Simulationen zur Motorenauslegung und Regelstrategien in einer frühen Phase der Entwicklung durchzuführen.<div><br><div><b>Der Inhalt&nbsp;</b></div><div><ul><li>Grundlagen und Stand der Technik</li><li>Messdatenanalyse</li><li>Beschreibung und Validierung des neuen Modellansatzes</li></ul></div><div><b>Die Zielgruppen</b>&nbsp;</div><div><ul><li>Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik, besonders im Bereich Motorensimulation</li><li>Praktiker im Bereich Brennverfahrensentwicklung</li></ul></div><div><b>Der Autor</b></div><div><b>Ömer Ünal</b> ist wissenschaftlicher Angestellter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart.</div><div><br></div></div>

Modellbildung und Validierung einer Verbrennung mit zwei Kraftstoffen